台積電今天股價真的很amazing,一開盤就刷新歷史新高,終場收在484元創下新天價,市值飆破12兆,超越沃爾瑪,名列全球第十一大市值公司👏👏👏
觀察股價會這麼勇,應該跟台積電大幅結構調薪20%有關,這一招可以留住高階人才,也意味著公司成長性很強,才能讓分紅比例雖然變少一些但大家員工薪資還是能至少不變啊!
感謝三立新聞愛用我的文章,分享之前寫的台積電法說會後三點觀察公司發展給你們:)
周一愉快!
https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=835938
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台積電分紅比例 在 萬惡的人力資源主管 Facebook 的精選貼文
這個新聞是上個星期五一早傳出來的, 然後星期五一整天在我自己的臉書上被不同的媒體報導以及朋友轉載 (因為工作的關係吧, 跟薪資, 分紅, 裁員, 徵才...有關的新聞很常在朋友圈裡討論).
其實新聞講得很清楚, 公司會因此調降員工分紅的比例, 來提高薪資, 整體人事成本應該差別不大.
就算是這樣, 提高員工的本薪, 徵才的競爭力還是會大幅度地提升. 所以...這家公司的HR真的很厲害啊...
台積電分紅比例 在 林碩彥 Facebook 的最讚貼文
#新竹優先 #highlights竹科
感謝自媒體DTV Pauline小姐前來直播採訪,還記得上禮拜新竹縣候選人傅家賢搞錯選區的事件,對手馬上變朋友,促成台積電與聯電系統的科技人大團結,
今日,DTV趁著科技人攜手合作的熱度未減,採訪兩位真正在新竹科學園區工作多年的在地工程師,以科技人投入政治,談談為高科技產業提出什麼願景,為竹科從業人員發聲,
碩彥歸納以下幾個重點:
一. 竹科從業人口15萬人,類科技人從業人員近25萬人,在往返竹科高鐵站、往返竹科台元、往返竹科工研院、往返竹科竹北竹東的車潮,我們如何讓交通更方便、更有效率,機車族群更安全?
提出:智慧無人電動公車運輸系統、橫跨頭前溪的機車專用無風廊道、U-Bike系統的細部接泊⋯等等,
科技城市需要真正的前瞻智慧交通網絡,不見得要昂貴的軌道運輸,小而美的無人電動公車運輸先行,降低ㄧ人ㄧ汽車的通勤比例,來讓地球更節能減碳,燃油車使用率逐年減少。
二. 竹科公司過去的上班打卡制,下班責任制的文化,造成部分竹科公司的過勞文化,如何澄清不當名聲讓竹科重拾幸福企業,讓年輕人勇於挑戰竹科高薪,
幸福應從減壓開始,我們應鼓勵下班後的竹科人多接觸藝術文化,規律的運動休閒,將勞基法奉之圭臬,關注加班過勞員工,公司應訂定預防過勞的獎勵辦法,work smart,not work hard。
三. 新竹優先,竹科GDP產值佔全國1/3,科技人為國家拼經濟,為家庭拼奶粉錢,身為民意代表應保障其日常生活無後顧之憂,新竹是科技重鎮,是高所得高納稅的地區,我們在交通、教育、親子休閒、婦女二度就業、年長者的照護,公單位應提出更完善的規劃,highlights竹科。
四. 研議並探討股票分紅費用化制度,過去竹科流傳的一句話,薪水是零用錢用,股票分紅才是真正的所得,將員工當股東般的尊重與照顧,相輔相承,提升員工向心力,真正留住高科技人才。
五. 0~6歲教育支出國家養,教育資源更大化,全面落實雙語公立小學從新竹開始,廣推非營利公幼公托,幼教品質提升,落實師生照護比。
六. 談社會福利,對弱勢照護,不是憐憫,而是保護自己,讓社會更和諧。媒合社福團體投入更多資源,對於居家醫療照護,結合智慧聯網數據監控,大數據分析,讓獨居年長者也有簡易的自理能力。
#科技治理
#擴大「類科技人的經濟生活圈」
#輔導竹縣農特產品引進竹科
#新竹縣第ㄧ選區立委候選人傅家賢
#新竹縣第二選區立委候選人林碩彥
#台灣民眾黨
#親民黨
台積電分紅比例 在 [新聞] 台積電員工分紅逾712億創新高平均每人 的推薦與評價
原文標題:台積電員工分紅逾712億創新高平均每人領125萬原文 ... 14 F →kyova: GG能領一兩百的已經算比例很高了...還在講睪丸... 02/15 22:53. ... <看更多>
台積電分紅比例 在 台積電薪資表、台積電分紅比例在PTT/mobile01評價與討論 的推薦與評價
在台積電分紅比例這個討論中,有超過5篇Ptt貼文,作者qazxc1156892也提到新聞標題: 台積電趕單24小時生產「不歲修」 春節上工建廠工人再領4000元紅包除了針對輪班同仁 ... ... <看更多>
台積電分紅比例 在 [新聞] 台積電員工分紅712億創歷史新高平均每- 看板Tech_Job 的推薦與評價
新聞標題: 台積電員工分紅712億創歷史新高 平均每人可領近125萬大紅包
台積電今日召開董事會通過多項重要決議,其中,最受員工注目的員工分紅及股東關心的
股息出爐,包括員工分紅平均每人可領到124.9萬元,去年第4季每股股息2.75元,另為積
極在海內外擴廠,資本預算也高達209億4,417萬元(約台幣5550億1775萬元)
台積電表示,今董事會核准2021年營業報告書及財務報表,其中全年合併營收約為新台幣
1兆5,874億2000萬元,稅後淨利約5,965億4,000萬元,每股純益23.01元。
另核准配發2021年第4季每股現金股息2.75元,其普通股配息基準日訂定為2022年6月22
日,除息交易日則為2022年6月16日。依公司法第一六五條規定,在公司決定分派股息之
基準日前五日內,亦即自2022年6月18日起至6月22日止,停止普通股股票過戶,並於2022
年7月14日發放。
台積電在美國紐約證券交易所上市的美國存託憑證的除息交易日亦為2022年6月16日,與
普通股一致。台積電美國存託憑證之配息基準日訂為2022年6月17日。
此外,核准2021年員工業績奬金與酬勞(分紅)總計約台幣712億290萬元,其中員工業績
奬金約台幣356億145萬元已於每季季後發放,而酬勞(分紅)約台幣356億145萬元將於今
年7月發放。而至去年底台積電台灣員工約57000人,平均每人業績獎金加分紅可領到
124.9萬元,不過實際領到金額還是要依個人年度考績、年資及職等而定。
由於台積電今年持續在海內外大動作擴產,今董事會核准資本預算約美元209億4,417萬元
(約台幣5,550億1,775萬元),內容包括:1. 建置及升級先進製程產能;2. 建置成熟及
特殊製程產能;3. 建置先進封裝產能;4. 廠房興建及廠務設施工程;5. 2022年第2至第
4季研發資本預算與經常性資本預算。
同時,核准於不高於台幣600億元(約美元22.6 億元)額度內在國內市場募集無擔保普通
公司債,並核准於不高於美元10億元之額度內,於台灣國際債券市場募集美元無擔保普通
公司債,以支應產能擴充及/或污染防治相關支出的資金需求。
台積電指出,為吸引及留任公司高階主管及關鍵人才,並將其獎酬連結股東利益與ESG(
環境、社會、公司治理)成果,核准發行2021年限制員工權利新股共1,387仟股;鑒於上
述發行限制員工權利新股將增加流通在外股數,為抵銷其所造成之股權稀釋影響,同時核
准通過自集中交易市場買回相同股數之公司股份並將辦理註銷。此外,亦核准發行不超過
普通股2,960仟股之2022年限制員工權利新股案,並將呈送2022年股東常會核准。
至於今年股東會則訂於6月8日在新竹國賓大飯店舉行。(蕭文康/台北報導)
新聞來源: https://reurl.cc/8Wbenb
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