中華電上半年台灣5G網速、行動涵蓋第一,年底5G基地台估達1.2萬台
2021年7月20日 週二 上午11:46
【財訊快報/記者劉居全報導】中華電信(2412)行動網速再獲國際測速權威肯定,國際權威測速領導品牌Ookla旗下知名網站Speedtest於今(20)日公布台灣5G Speedtest Award行動網速量測報告,而這也是該權威測速機構,自台灣於去年下半年開始提供5G服務後,首次公布國內5G評測獎項。中華電信獲得2021上半年台灣「5G網速第一名」(Fastest 5G)、「行動網路涵蓋第一名」(Best Mobile Coverage)兩項大奬,展現中華電信持續投入5G建設與技術升級,以最大頻寬和最佳頻段的優勢,採用5G C-RAN機房集中維運及大數據精準建設的領先工法,充分整合資源及提升效率;率先於全台捷運及高鐵(沿線、隧道)等特定室內場域提供NR2100的5G信號涵蓋,上半年更持續擴大戶外NR3500頻寛容量,全面有感提升客戶5G網路體驗,達成5G行動網速第一、行動涵蓋第一的目標。 中華電信謝繼茂董事長表示,中華電信為國內第一家提供5G服務的電信業者,以速度及涵蓋並重的策略積極且扎實的進行5G建設,以最快的速度於主要都會區及重要交通幹線提供5G涵蓋;將持續建置基地台,擴大全台通信涵蓋,致力引領全民邁向5G科技新生活。此次獲得國際行動評測權威機構Speedtest的認證,展現中華電信以客戶為中心的服務理念,是客戶最值得信賴的電信公司。
至於Speedtest獲多數行動裝置使用者青睞,其被下載次數超過1億次,而測速報告以6個月的統計資料為基準,提供行動電話使用者具信賴的評測指標。此次調查公布的台灣5G Speedtest網速量測報告,是分析2021年上半年實測數據與裝置,中華電信以最高分獲得「5G網速第一名」大奬;在最受矚目的「5G下載速度」網速體驗,拿下高達377.68 Mbps,居業界之冠;另經過Speedtest網站超過5億次測量樣本、43萬部測試裝置及28萬個全台量測地點的分析,中華電信以高分再度蟬聯2021第一季及第二季台灣「行動網路涵蓋第一名」大奬。
中華電信行動通信分公司簡志誠總經理表示,中華電信今(2021)年5G基地台已建設超過8千座,將持續加量、加速5G建設,預計年底前1萬座5G基地台可望提前達標,總建設量將可達12,000台。5G建設持續超前部署,未來配合技術演進,適時引進NR3500頻段與NR2100頻段之載波聚合建設優勢,提供5G客戶極致網速體驗。
資料來源:https://tw.stock.yahoo.com/news/%E4%B8%AD%E8%8F%AF%E9%9B%BB%E4%B8%8A%E5%8D%8A%E5%B9%B4%E5%8F%B0%E7%81%A35g%E7%B6%B2%E9%80%9F-%E8%A1%8C%E5%8B%95%E6%B6%B5%E8%93%8B%E7%AC%AC-%E5%B9%B4%E5%BA%955g%E5%9F%BA%E5%9C%B0%E5%8F%B0%E4%BC%B0%E9%81%941-2%E8%90%AC%E5%8F%B0-034624632.html
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金邊- 土地煉金術!「機場特區航空城」地價7美金→90美金 29/09/2020 投資金邊的房地產中,除了地價外,投資專家認為,工商持續成長,以及像是機場特區航空城、重大國家建設、國際集中投資等計畫陸續推動,也都是金邊市磁吸人口遷入及國際投資的重要因素。
金邊市南部重大建設陸續展開、機場特區航空城特定區域於2019年已經確認,2018年周邊每平米地價7美金,現今由於機場建設進度已達32%,周邊土地2020已漲到每平米90美金,2020年本地及國際開發商積極補貨獵地,據了解,期間不乏有國際知名建商,看準未來發展一口氣購入近千公頃土地、市值逾6000萬美金。
機場特區航空城占地2600公頃,已有加華集團主導有大規模開發計畫及建設,過去做為農業、湖區及水圳等,現今於新機場上方有金邊市3環快速 ,預計金邊4環快速將於機場南側, 機場特區周邊附近的宏森大道將會延伸到機場北面,此一區域集合 富力 金邊國際學校(ISPP),奔馳總部,AEON 3 等7家購物中心, 嶺南花園,城市鄉村,Chip Mong,AY CITY開發項目等等 ,讓這區域以難以想像的速度蓬勃發展。
未來10年機場特區周邊將成為金邊商業中心,大量的建設將改造此區成為現代化的文明城市,許多本地和外國投資者的投資,金邊的南部已經變成了一座現代化的工地,到處都在建設,綜合開發的小鎮,購物中心,獨特的商業建築,會議廳,龐大的別墅群,加上金邊新國際機場將於2023年開始營運,宏森大道將成為新國門大道,不斷的新增的開發項目,很快地,此地區必更加繁華,不久的未來將成為金邊新的商業及高級住宅區。
柬埔寨土地出售 地點: 2號國道26KM,金邊新國際機場特區西側,距離機場7kM 面積: 共 500000 M2, 路邊102M*1000M,適合綜合商業開發 卡別: 硬卡 單價: 50 USD/M2(整合出售,市價150-250USD)可分割出售 聯繫: 012473236 張先生 WECHAT ID:j012661511 LINE ID: CAMBODIA 012473236 0973950962彭先生WECHAT ID:winson0909691866 LINE ID: CHINA 13862638726 0962910113 謝先生 WECHAT ID: steven020654 LINE ID: 0922332939 089361886 林先生 (柬語.華語) 登錄: 2020/07/18 備註: 如欲採購本土地請聯繫手機,確認您需求後提供詳細資料,含地籍圖, 現場照片 ,安排土地現場參觀及後續簽約事宜。
Phnom Penh-Land Alchemy! "Airport Special Zone Aviation City" land price 7 USD → 90 USD 29/09/2020 In the real estate investment in Phnom Penh, in addition to land prices, investment experts believe that the continued growth of industry and commerce, as well as the continuous promotion of projects such as the airport special zone aviation city, major national construction, and international concentrated investment, are also the magnets of the city of Phnom Penh. An important factor in international investment.
Major construction in the southern part of Phnom Penh City has begun, and the specific area of the Airport Special Zone Aviation City has been confirmed in 2019. In 2018, the surrounding land price per square meter is 7 US dollars. Now that the progress of the airport construction has reached 32%, the surrounding land in 2020 has risen to 90 US dollars per square meter. In 2020, local and international developers will actively replenish hunting land. It is understood that during this period, there are many well-known international builders who are looking forward to future development and purchased nearly 1,000 hectares of land with a market value of more than 60 million US dollars.
The Airport Special Zone Aviation City covers an area of 2,600 hectares. It has already been led by the Jiahua Group to have large-scale development plans and constructions. In the past, it was used for agriculture, lake districts and water canals. Now there is Phnom Penh City 3rd Ring Express above the new airport. The ring express will be on the south side of the airport, and the Hongsen Avenue near the airport zone will extend to the north of the airport. This area gathers R&F Phnom Penh International School (ISPP), Mercedes-Benz Headquarters, AEON 3 and other 7 shopping malls, Lingnan Garden, urban and rural areas , Chip Mong, AY CITY development projects, etc., make this area flourish at an unimaginable speed.
In the next 10 years, the surrounding area of the airport special zone will become the commercial center of Phnom Penh. A lot of construction will transform the area into a modern and civilized city. With the investment of many local and foreign investors, the southern part of Phnom Penh has become a modern construction site, and construction is everywhere. Comprehensive development of small towns, shopping centers, unique commercial buildings, conference halls, huge villas, plus the new international airport in Phnom Penh will start operations in 2023, Hongsen Avenue will become the new national highway, and continue to add new developments The project will soon become more prosperous in this area, and will become a new commercial and high-end residential area in Phnom Penh in the near future.
Cambodia land for sale
Location: No. 2 National Highway 26KM, west of Phnom Penh New International Airport Special Zone, 7kM from the airport Area: Total 500000 M2, roadside 102M*1000M, suitable for comprehensive commercial development Card: Hard card Unit price: 50 USD/M2 (integrated sale, market price 150-250USD) can be sold separately Contact: 012473236 Mr. Zhang WECHAT ID: j012661511 LINE ID: CAMBODIA 012473236 0973950962 Mr. Peng WECHAT ID: winson0909691866 LINE ID: CHINA 13862638726 0962910113 Mr. Xie WECHAT ID: steven020654 LINE ID: 0922332939 089361886 Mr. Lin (Khmer. Chinese) Login: 2020/07/18 Remarks: If you want to purchase this land, please contact your mobile phone and provide detailed information after confirming your needs, including cadastral maps, site photos, arranging site visits and follow-up signing matters.
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構築 5G 第 4 維:打造全場景自動駕駛行動網路
來源:C114通信网
自動化正在成為 5G 第 4 維: 5G 商業成功的基石
全球電信商紛紛吹響 5G 的商用號角,各主流手機廠商,也紛紛推出了自己的 5G 手機,不得不說 5G 正處在全面爆發的前夜。
據業界估計,5G 將只需三年就能突破 5 億用戶規模。而同樣的用戶規模,4G 花了 5 年,3G 花了 10 年。這樣的前所未有的「5G」速度其關鍵,就在於前所未有的 5G 極簡。
正所謂「大道至簡」,極簡本質上反映的,是一種內在的修為,是一種化繁雜為神奇的魔力。眾所皆知,5G 包含三大應用場景:包括 eMBB(增強型行動寬頻)、uRLLC(超可靠、低時延通信)和 mMTC(海量機器類通信)。
毫無疑問未來 10 年產業界,都將圍繞 5G 的這三個維度,持續進行技術創新,以及商業創新,也勢必將行動通信產業提升到一個新高度。
但在當下,我們同樣認識到 5G 技術的引入,也將進一步加劇網路的複雜性,進而導致 OPEX 的進一步攀升。因此,如何在 5G 部署伊始,用網路內在的極簡理念,化解持續成長的網路複雜性問題,徹底破除橫亙在電信商面前的 OPEX 難題,成為了影響 5G 產業發展的一個關鍵。
5G時代重大變革:面向服務化架構- 射頻工程師培訓教程
想要破解網路複雜性上升,與 OPEX 同步成長的魔咒,答案就是網路自動化。因此我們創新性的認為,自動化將成為 5G 的第四維,與 eMBB、uRLLC、mMTC 這三個維度,一起推動 5G 的商業成功,成為 5G 網路能力的一個必選項。
自動化能力的引入,一方面能夠幫助電信商解耦 OPEX 於網路複雜性,而且能夠給電信商的業務營運,植入敏捷的基因,大幅降低新業務的 TTM 時間。
面向行業數位化這個新的 5G 剛需市場,電信商在新業務發展初期,顯然需要手伸得更長,試錯成本更低去進行商業創新和市場培育,才有可能實現市場空間的規模擴張。而這就需要電信商變得足夠的敏捷,甚至需要變得跟互聯網企業一樣,具備快速的業務上線,以及敏捷的產品更新能力。
透過架構創新和 Use case 創新突破自動化能力邊界
網路自動化之於 5G 的必要性不言而喻。甚至可以說自動化一直是在電信商心中教堂式的存在。但坦率的說,經過多年的探索,絕大多數的網路自動化程度,仍然處於比較低的水準。那麼如何才能實現自動化能力的真正突破呢?是不是透過某個產品的功能演進就可以實現了呢?答案是否定的。
首先從時間維度上看,網路的自動化是個長期演進的過程,正如汽車自動駕駛 L1 到 L5 的分級一樣,網路的自動駕駛,也是一個基於場景的逐級實現的過程。自動化的價值也可以逐級兌現,實現沿途下蛋。
其次從空間維度上看,網路的自動化是個自頂向下的系統工程,不僅涉及到電信商面向自動化的流程重構,而且更加需要網路系統架構的創新。不僅需要網路設備更加的簡單和智慧,而且更加需要面向場景的 Use case 創新;
對於架構創新,我們拿汽車自動駕駛來看。汽車從被發明一開始,就是圍繞人的操作為中心去定義,整個架構以及部件的設計。而今天,要實現自動駕駛的話,如果還是圍繞人的駕駛行為,把所有的「人-機」交互轉換成「機-機」交互的話,將存在兩方面的問題:
一方面,這樣的轉換過程極其的繁復,另一方面,沒有辦法消除駕駛員個體行為差異性。因此,在面向一輛除了家和辦公室兩點以外,以「第三生活空間」存在的完全自動駕駛汽車而言,必須重新定義汽車的系統架構,以及部件的能力。
而網路的自動駕駛其複雜性更甚,首先,網路的全生命週期從規劃、建設、維護和優化各個環節,都存在大量的專家運維複雜性,且不同運營商的運維流程不盡相同。
其次,行動網路本身是個持續動態變化的系統,話務模型以及無線信道環境,上一秒鐘和下一秒鐘,就有可能變得迥異。再次,行動網路存在著幾千個配置參數,更可怕的是參數之間的依賴關係,已經完全超越專家經驗的可處理範疇。
因為我們不得不去考慮一個問題,如何透過系統架構的創新,去逐層的把實現層面的複雜性,進行封裝與屏蔽,這樣才有可能實現簡單、無損、高效的交互形式。才有可能徹底突破網路自動化的能力邊界,走向網路的完全自動駕駛。
基於這個理念,對岸中國華為在 2018 年,創新性的第一次面向業界發佈了面向行動網路自動駕駛的「Cloud AI-Network AI-Site AI」三層架構,將AI技術和行動網路進行深度結合,從雲端、網路和站點三個層面分層,構築行動網路的自動化與 AI 能力。透過架構上的分層自治,徹底激活網路各個層面的自動化潛力,並在此基礎上透過極簡協同,實現 Network AI 與 cloud AI 之間,以及 Site AI 與 Network AI 的高效閉環。
可以說,面向行動網路「三層架構」的推出,為行動網路全場景自動化的實現了架構上的準備。
實現網路自動化,核心是要實現基於意圖或者策略的 E2E 自動化閉環。也就是說網路層面與上層系統之間的交互,需要從簡單的數據交互、參數交互轉變到策略交互、意圖交互。這種轉變的基礎,就在於要真正實現行動網路的域內自治,即分層自治,垂直協同。
從運營商實現業務自動化(跨域跨廠家)的視角來看,「分層自治,垂直協同」的理念能夠最大化利用運營商與設備商的優勢。運營商能夠更多的從業務工作流的視角,來重構面向自動化的工作流以及靈活編排的能力。
設備商能夠更多從網路視角,實現對域內複雜性的封裝,進而實現自動化能力的高度內聚,來充分釋放網路潛能,並透過場景化能力接口的極簡開放,最終實現基於策略或意圖驅動的網路自治。
圍繞場景定義自動駕駛分層分級,推動 Use Case 創新
如果說架構上的準備,相當於給網路自動化的這一片熱土,真正變成了沃土,但是最終是否能成長為碩果累累的莊園,則依賴於整個行業圍繞網路運維場景,以及業務運營場景的 Use case 探索與創新。
行動通信產業對自動化的探索,如果一定要給一個里程碑時間點的話,可以追溯到 2006 年 NGMN 首次提出了 SON(自組織網路)的概念,其實業界對網路自動化的探索應該更早。
業界從工具輔助人工自動化,到功能定義自動化。時至今日,我們認為之前網路自動化的探索少了一個非常核心的要素:場景。場景可以說是自動化能力,與工作流的一個粘合劑,有且僅有透過場景化,基於流程來串接單點的自動化能力,才有可能最終以一個場景的循環自治,來兌現相對完整的客戶價值。
中國華為,這家已被美國川普正普頭痛的公司,於 2019 年 MWC 倫敦預溝通會上,發佈了系列化的面向行動網路的自動駕駛解決方案,其中就包括管控合一的移動大腦MAE(行動網路自動化引擎)。其兩大核心理念,其一就是圍繞網路運維生命週期的規劃、部署、維護、優化,以及業務發放五大領域的場景化的自動化能力。其二就是自動駕駛網路基於場景的L1到L5的分級演進理念。
例如在站點部署領域,MAE 提供一鍵式的站點部署解決方案,從站點的設計、配置、開通和驗收環節提供端到端的自動化能力,大大縮短了 5G 站點的開通時間。
目前已經在北美、日韓等全球多個局點展開驗證。北美某運營商通過採用自動化的站點部署方案,實現了開站過程中的零人工交互,平均每站點的部署時間從4小時縮減到半小時。
在業務發放領域,MAE 基於 AI 技術實現了無線家寬業務的可放號速率的精準預測與套餐的自動匹配,並透過與上層 IT 系統的無縫對接,實現了在營業廳的WTTx業務,一鍵式放號與套餐生成。
誠然實現行動網路的完全自動駕駛,是一個長期的旅程,但面對 5G 的到來,網路自動化則是時不我待,整個產業都需要行動起來,共同定義清晰的面向自動駕駛的分層分級標準、牽引技術創新並指導落地,及時享受自動化帶來的「分期」紅利,最終擁抱全場景自動駕駛網路帶來的無限可能。
附圖:How will 5G unlock the potential of autonomous driving?
构筑5G第4维:打造全场景自动驾驶移动网络
5G第四維:從三角形到鑽石
透過「分層自治,垂直協同」凝聚產業合力,加速自動化進程
构筑5G第4维:打造全场景自动驾驶移动网络
分層自治,開放協同
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影片:5G Driverless Cars: South Korea tests new network in mock city
資料來源:https://3smarket-info.blogspot.com/2020/03/5g-4.html?m=1&fbclid=IwAR33AfFe2qHxHza9HkHPsxw8usWUSJe72iM3NJzssf1KUJQ_R8bPJ9oSxFk
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