推動能源轉型,發展再生能源所可以帶給台灣的,絕對不僅僅在於提供潔淨永續的自主電力供應這一面向而已..... 台灣離岸風電職場 許多企業高層都是「她」!(09/20/2021 經濟日報)
在亞太地區,台灣是離岸風電產業的先驅,除了發電模式是新的,職場環境也是嶄新,因此吸引許多具有冒險天性的女性加入,更不乏在此成功突破職場上隱形天花板的傑出女性。她們也不約而同地邀請女性,除了內勤管理職,女性在離岸風電產業的步伐,更應勇敢朝第一線海上工程師邁進。
北陸能源三階開發執行長Monica Liu說,「在台灣,投入離岸風電的女性身影愈來愈多,就連中鋼、台船等過去以男性為主導的傳統產業在離岸風電部門,負責的女性並不少。」
「我覺得台灣企業向以男性管理者為主的觀念有在改變,也受到歐美外商的影響,再加上台灣的總統、經濟部長也都是女性,台灣整個社會大環境在兩性平權上其實做得挺好的」,Monica Liu侃侃而談,分享了她外派來台四年的觀察。
沃旭能源台灣總經理汪欣潔指出,近幾年,台灣離岸風電產業看到愈來愈多女性參與的身影,沃旭能源亞太區團隊女性的比率更高於沃旭能源全球團隊。不過,汪欣潔認為,還有可以再加強的空間。
汪欣潔特別指出,目前歐洲的風場運維已有女性海上工程師了,而目前沃旭能源正展開風場運維工程師的招募作業,她格外期待在台灣也能有女性的應徵者。
汪欣潔強調,沃旭能源敞開大門歡迎不同背景有志參與離岸風電的女性朋友,不僅因為希望團隊更多元、更平衡,更重要的是能夠找到最好、最適合的人。對於有意加入離岸風電的專業女性,汪欣潔特別提醒,不需要做任何前提假設,這個產業也沒有所謂的「隱形門檻」,尤其千萬不要覺得很困難就望之卻步。
丹麥商哥本哈根基礎建設基金(CIP)台灣區董事總經理許乃文也表示,顛覆多數人的想像,台灣從事離岸風電的女性,在比例上確實比歐洲高,以CIP在台灣為例,女性員工占比高達66%,可說是「男女不平等」。
但許乃文認為,台灣的情形只是剛好,因為離岸風電對台灣來說,是新興歐洲來的產業,需要英文人才,而女性英文普遍比男性好,所以進入門檻相對低,這不表示台灣特別在離岸風電的性別平等上做得好,「只是剛好,不能因此偏安」。
不過,許乃文期待CIP台灣團隊女性員工比率超越男性的狀態,能為台灣社會結構帶來一些「正面的震動」,也希望讓社會看到離岸風電是一個台灣現在跟未來的大趨勢,並且跟世界接軌。
許乃文指出,在離岸風電產業任職是全方面的選擇,法務、金融、保險、行銷、施工、工程設計等等,她希望讓這樣的認知愈普及,讓更多女性知道任何職位都可以嘗試,甚至也許有可能打破部分家長對年輕女兒職涯的想像。
談及如何提拔更多離岸風電女性人才?政府是否應給予哪些規劃或協助?許乃文的直率回應有著更深層的省思。許乃文強調,不是所有的事政府都要負責,女性也不是需要「保送加分」的弱勢族群,對於有志投入離岸風電產業的女性,她的建議是,與其去區別哪些職務或專長比較適合女性,她想強調的是更本質的東西,例如建立專業上的自信、磨練團隊合作的技巧、鍛鍊發現問題的眼光和指出問題的勇氣。
西門子歌美颯亞太區離岸風電營運發展總部董事總經理黃意文指出,總部已訂下2025年全球女性員工比率須達25%的明確目標,目前亞太區總部女性員工的比率已有33%,「我非常開心在台灣有這樣女性員工的分配比例,但更期待台灣女性能夠挑戰更前端的製造、營運、安裝等工作項目」。
黃意文說,歐洲一向重視男女平權,雖然目前公司全球女性員工的比率僅19%,但不僅總部已訂下遠程願景,值得一提的是,女性員工從事離岸風電前端工作的比例在國外的分配也是比較平均的狀態,那種穿著工作服,在現場實地操作巨型精密機械的女性員工散布在全球各個風場,這部分在國外已有一定的成績。
黃意文分析,公司成立初期多半都以管理、財會、行銷、業務等傳統內勤工作為人力招募重點,但隨著今年台灣離岸風電進入密集的工程建設期,接下來日本、南韓、越南、印度的工程也將由台灣分公司負責,希望能有更多女性員工加入前方工程工作。
完整內容請見:
https://money.udn.com/money/story/5/5758004
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cip許乃文 在 The News Lens 關鍵評論網 Facebook 的最佳貼文
#關鍵新聞 業者質疑,草案規定競標價格不可高於台電前1年發電成本,形同以「灰電」價格收購「綠電」,但綠電有其他隱含成本,期盼調升費率天花板上限。能源局則回應,目的在於鼓勵業者走向「CPPA購電模式」:
#風電 #綠能 #綠電 #灰電 #離岸風電 #離岸風電區塊開發草案
cip許乃文 在 媽媽監督核電廠聯盟 Facebook 的精選貼文
大船出港!彰芳西島離岸風場展開水下基樁安裝工程(06/28 、 29/2021 TechNews科技新報、彰芳暨西島離岸風電計畫 Changfang & Xidao Offshore Wind Farms)
(作者 Daisy Chuang) CIP 彰芳暨西島離岸風場今(28)日展開運輸與安裝作業, 200 公尺長的大型施工船將會分批將 48 支近 70 公尺、重達 320 公噸的水下基樁,從高雄港載去風場。
CIP 彰芳暨西島計畫是台灣第一座全面風電國產化的示範場,從陸上、海上、海下乃至十數項風機零組件全數國產化,風場將建置 62 座全球最大型商業化 9.5 MW Vestas 離岸風機機組,風場所需的水下基樁全數由本土廠商供應:由俊鼎製造 117 支、世紀鋼構製造 69 支,是全台首座 100% 採用國產基樁的風場。此外,CIP 彰芳西島風場之海工國產化亦提前 2 年落實政府要求,助台廠提前接軌國際新興產業。
風場工程承包商與服務供應商則是樺棋營造與荷蘭皇家 Boskalis 合資成立的伯威海事,本次工程所動員的重型起吊船隸屬荷蘭皇家 Boskalis,船體長 216 公尺,相當於 2 座足球場長。除擁有巨大甲板空間,工作船搭載荷重 3,000 噸的大型吊車,以吊裝彰芳西島風場的基樁,另配置動態定位系統,以在海象條件嚴峻的台灣海峽進行定點作業。
此次也是伯威海事在台灣首次執行任務,伯威海事特別派遣台籍船員至荷蘭接受專業離岸風電海事工程訓練,扶植台灣年輕海工人才,而 CIP 也積極投入培訓,派遣數位年輕同事駐船出海,實際參與任務。
彰芳暨西島離岸風電計畫執行長 Dennis Sanou 指出,CIP 彰芳西島離岸風場在疫情的考驗跟入境政策的限制下,緊急調整施工團隊的動員流程、終於得以成功展開水下基樁安裝,展現了執行團隊的高度紀律與專業能力。
同時他也不諱言指出,目前的入境限制,已造成整體計劃執行的龐大壓力,許多攸關施工與生產進度的專業技術人員仍被拒在外,懇請政府能有更迅速透明的處置。
伯威海事工程董事蔡佳翰則表示,彰芳西島風場所使用的水下基樁,平均長度近 70 公尺且重達 320 公噸,在運輸與安裝上皆須耗費大量時間與物力,並且具備高度專業的技術門檻。而伯威海事能透過參與 CIP 彰芳西島離岸風場基樁運輸暨安裝工程,從建立國際團隊形成技術交流到建立實習生制度培育本土人才,這些都是過去不曾想像到的。
CIP 台灣區董事總經理許乃文強調,CIP 彰芳西島離岸風場是目前唯一全面國產化的示範場,彰芳西島風場的準時交付,將能破除許多唱衰風電本土化的言論。
via 彰芳暨西島離岸風電計畫 Changfang & Xidao Offshore Wind Farms (06/29/2021)
重磅啟航🌊🚢
載有彰芳西島計畫水下基樁的重型起吊船Bokalift 1 🏗 順利完成基樁裝載作業、出發前往風場場址進行第一批次基樁施工。
我們的水下基樁全部由本土廠商供應 👩🏻🏭 由俊鼎製造117支、世紀鋼構製造69支,是全台首座100%採用國產基樁的風場👨🏻🔧 而基樁的海上施工,則委託給本土的伯威海事執行,在海工部分也提前2年落實政府要求👷🏼♂️
為了深化本土海工經驗,伯威海事派遣了台灣籍船員與實習生到荷蘭進行專業的離岸風電工程訓練,使他們能夠投入本次彰芳西島風場的施工,CIP也安排年輕同事駐船、第一線參與海上施工任務。期待他們跟大家分享船上的生活點滴與習得❗️
預祝我們的工程夥伴工作順利、平安 ⛑
完整內容請見:
https://www.facebook.com/CFXDOffshoreWindFarms/posts/276024244272125
https://technews.tw/2021/06/28/changfang-xidao-offshore-wind-2
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