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關於港幣1元的評價， 宇宙人 小玉

告解一下今天做的壞事 在自助洗衣店時，使用了兌幣機換了10個10元，這時眼睛很利地發現兌幣機居然吐了「9個10元新台幣」和「1個1元港幣」！！ 當場就先拿出手機查詢現在的台銀匯率，港幣1元相...

2016-04-21 23:34:29 有 2,402 人說讚
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七十年代烏溪沙

【七十年代烏溪沙】一段拍攝於1970年代初的8米厘影片，清晰紀錄了烏溪沙渡頭灣及YMCA青年中心舊貌...

2020-06-29 08:30:01 有 1,943 人說讚
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1979年10月1日 香港地下鐡第一期〔石硤尾- 觀塘〕正式通車，片頭左邊是陸智夫。 早期地下鐡建築總費用為60億港元，雖然面對不小困難，但依然未有超出預算，反觀今天香港鐵路工程變成不斷偷工減料豆腐渣，不斷大超支無底洞! 地下鐡路早期系統的北段（ 石硤尾-觀塘）於1979年9月30日完工，並於10月1日正式通車，通車當天舉行了盛大的儀式。當時地鐵只以4卡列車行走，最低票價為港幣1元，相對於巴士票價0.2元，對一般市民來說票價偏高。同年12月16日，修正早期系統中段啟用，路綫伸延至尖沙咀，惟旺角站及油麻地站因施工困難，分別在同年12月31日及12月22日才啟用。1980年2月12日，修正早期系統南段通車（尖沙咀↔中環），整個修正早期系統通車日期較原定提前7星期，成為香港首條過海鐵路。由於過海乘客的龐大需求，地鐵列車便由通車初期的4卡增至6卡。 興建修正早期系統的總費用為60億港元。由於路綫建在世界人口最稠密的地區之一，施工遇上的困難很多。當時需克服地底的不同地質以及較高的地下水位，部份路段亦曾出現地陷等情況，但依然沒有超出預算。 #歷史時空 ↓

1979年10月1日 香港地下鐡第一期〔石硤尾- 觀塘〕正式通車，片頭左邊是陸智夫。 早期地下鐡建...

2020-08-07 10:05:08 有 904 人說讚